Suche

Dreckschleudern des Meeres
(Hintergrund)

 Die Kreuzfahrt-Industrie gehört eindeutig zu den größten Umweltverschmutzern weltweit. Während ihrer "Traumreisen" blasen die Ozeanriesen mehr Schadstoffe in die Luft, als 5 Millionen PKW auf der gleichen Distanz produzieren würden, ermittelte der Naturschutzbund Deutschland. Deshalb zeichnete der Verband Ende 2011 die Kreuzfahrtschiffe von Tui Cruises und Aida mit dem negativen Umweltpreis “Umwelt-Dinosaurier des Jahres 2012″ aus.

Die Unterhaltung der Luxus-Liner ist äußerst aufwendig, doch Rußpartikelfilter sucht man auf den meisten Schiffen vergeblich. Und nach wie vor fahren sie mit dem giftig-klebrigen Schweröl, weil das billiger ist, als das mögliche Dieselöl.

Die Reedereien der Kreuzfahrtriesen haben versprochen, sich des Problems anzunehmen. Der Ausstoß von Feinstaub und Schwefeloxiden sei bereits etwas vermindert worden. An Rußpartikelfiltermöglichkeiten werde derzeit noch gearbeitet.

Laut NABU spielen die Ozeanriesen bei der Verschmutzung der Meere und Küstenstreifen trotz ihrer vergleichsweise geringen Zahl durchaus eine Rolle.

Aber so ist das eben, wenn man die einst exklusiven Kreuzfahrten für ein immer breiteres und weniger finanzstarkes Publikum öffnen will. Dann bleiben schon mal Umwelt und Sozialleistungen für Tausende Mitarbeiter auf der Strecke....

 

CF

 

Cruise Days 2012

Kreuzfahr-Träume und Romantik pur im Hamburger Hafen

von Christian Fürst, nmms

 

Es war verdammt heiß an diesem Wochenende. 37 Grad wurden in Hamburg gemessen. Doch das konnte mehr als 250 000 Menschen nicht davon abhalten, wieder einmal zum Hafen zu fahren, um dort "Schiffe zu gucken....". Die Stadt hatte zu den dritten "Cruise Days" gerufen. Man könnte sie auch "Tage der Kreuzfahrt-Touristik" nennen (denn eigentlich ist die ganze Veranstaltung Werbung für die Kreuzfahrt-Unternehmen), aber das klingt natürlich viel zu stark nach Geschäften. Und die Hamburger denken bei solchen Festtagen nie ans Geschäft. Es sei denn, sie hätten einen jener 150 Stände mit Bier, Würstchen, Andenken oder Süßigkeiten, die an den drei Cruise Days entlang der Hafenpromenade bis zur Fischauktionshalle geöffnet hatten. 

"Mir nach", signalisiert der Reiseführer der Kreuzfahrttouristen am Hamburger Hafen

 

5 Kreuzfahrtschiffe gaben sich am Freitag und Samstag (17./18. August) ein Stelldichein in dem für so viele Schiffe eigentlich viel zu kleinen  Hafenbecken. Die "Königin" der Kreuzfahrt-Industrie, die "Queen Mary II" der britischen Cunard-Line, traf erst am Sonntag ein, als die anderen den Hafen bereits wieder verlassen hatten.  Und natürlich wurde die Veranstaltung am Ende wieder zur großen Parade. Alte Windjammer, qualmende und wunderbar stinkende Dampfschiffe, ja selbst ein alter Kran wanderten am Samstagabend zur Ausfahrt der Kreuzfahrtschiffe durch den Hafen Elb-abwärts. Dazu gabs dann nach Einbruch der Dunkelheit ein romantisches Feuerwerk mit dem "Traumschiff", der "MS Deutschland",  zur Schmusemusik der TV-Serie an zweiter Stelle.

Luxus-Liner oder Dreckschleudern? bei Kreuzfahrtschiffen stimmt beides. Die Besucher der "Cruise Days 2012 störte es wenig

 

Selbst das Hamburger Museumsschiff "Cap San Diego", alles andere als ein Kreuzfahrtschiff, wurde am Ende von den begeisterten Zuschauern noch gefeiert. Und das Feuerwerk knatterte, was das Zeug hielt. Hauptsache Romantik eben, denken sich die Hanseaten!

 

 

 

Einmal aufs Meer? - Und wenns nur nach Sylt geht...

Bei den Cruise Days haben natürlich auch die Kreuzfahrer selbst "Ausgang" (oder Landgang???), die mit ihren Schiffen oft nur für wenige Stunden im Hamburger Hafen liegen. Auch während der Cruise Days 2012 drängten sich die Reisenden zusammen mit den Massen von Zuschauern auf der Promenade vor der Überseebrücke. Geführt wurden sie von ihren "Guides" mit hoch gehaltenen Fähnchen oder Blumen. (Bilder 3,4) Schließlich sollte ja keines der Kreuzfahrt-Schäfchen verloren gehen.

Einer der Ozeanriesen bot in diesem Jahr ein besonderes "Schmankerl" an: Für die Gäste ging es zu einer eintägigen Rundfahrt nach Sylt und zurück. Nicht gerade das, was man sich gemeinhin unter einer Kreuzfahrt vorstellt, aber immerhin....

_____________________________

 

Eigentlich sind die Hamburger Kreuzfahrt-Tage ja ein Phänomen. Immerhin drängen und drängeln sich an einem Tag bis zu 250 000 Menschen entlang der schmalen Hafenpromenade, und nicht selten kommts dann zum absoluten Stillstand. Und doch bleiben die Massen friedlich und geduldig. Größere Zwischenfälle wurden auch in diesem Jahr nicht gemeldet. Und nach Abschluss der Feuerwerks-Parade war das riesige Gebiet rund um die Hafenpromenade innerhalb weniger Minuten wieder leer. Bis zu den nächsten Cruise Days!

 

Ein romantisches Spektakel: die 5 Ozeanriesen werden am Abend mit einem Feuerwerk verabschiedet.

 

  

 Immer wieder verblüffend, wenn sich die Ozeanriesen durch das Enge Hafenbecken Richtung Norden zwängen

 

Ach ja, bei all der Kreufahrtromantik soll nicht verschwiegen werden, dass die großen Kreizfahrtschiffe zu den größten Umweltsündern der Welt gehören. Einer der Ozeanriesen bläst während einer Reise so viel Dreck in die Luft, wie 5 Millionen PKW ermittelte der deutsche Naturschutzbund NABU (siehe Artikel in der Infobox auf der linken Seite)

 

Alle Bilder und Texte

Copyright Christian Fürst, 2012